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制動噪聲及抖動整車道路試驗方法及評價標準發布
作者: 未名 來源: 網友推薦 日期: 2019年6月6日

《乘用車制動噪聲及抖動整車道路試驗方法及評價》正式發布
如果說駕駛的速度與激情讓人愉悅,那剎車時的噪音和不適感就讓人煩躁了。制動環節的舒適性,很大程度上體現了一輛汽車的品質。近日,由華域汽車所屬企業上海汽車制動系統有限公司(以下簡稱“制動系統”)牽頭起草的《乘用車制動噪聲及抖動整車道路試驗方法及評價》由中國汽車行業協會正式發布。該標準的發布,解決了制動舒適性評價這一長期困擾行業發展的難題。
 

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對于整車廠及配套供應商來說,是否能夠解決汽車制動的噪聲和抖動是檢驗其市場競爭力的關鍵因素。長期以來,由于缺乏統一的行業標準,企業只能各自為戰應對制動噪聲和抖動問題,整個行業亟待建立一套統一的行業標準來規范各企業的試驗方法。
 
據悉,2018年7月,上海汽車制動系統有限公司提出并承擔了《乘用車制動噪聲及抖動整車道路試驗方法及評價團體標準》的起草工作。歷時10個月,在20多家企業37名專家的共同參與下,新的行業標準誕生了。
 
“通過吸收國外先進的路試經驗,我們希望盡可能地幫助相關企業更好地解決制動噪聲抖動問題,有助于提升整個行業的NVH開發及試驗水平。”制動系統技術中心總監葛宏說。
 
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團體標準,T/CAAMTB 17—2019,
《乘用車制動噪聲及抖動整車道路試驗方法及評價》(The road test method and evaluation for brake noise and judder of passenger car)
中國汽車工業協會 發布
發布日期:2019 - 05-01
實施日期:2019 - 05-01

(轉載請注明來源: 汽車制動網/chebrake.com 責任編輯:Jack)

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